Dans le processus de passage des véhicules de mobilité électrique de la phase d'introduction à une application à grande échelle, diverses parties prenantes ont accumulé une riche expérience pratique. Cette expérience révèle à la fois les facteurs clés de succès de la promotion des produits et souligne les domaines d'amélioration continue, fournissant des références importantes pour le développement de haute-qualité de l'industrie.
Dans les étapes de R&D et de fabrication, l'expérience montre que la définition des besoins au plus près des scénarios d'utilisation du monde réel est la principale condition préalable au succès d'un produit. Les premiers modèles souffraient d'inadéquation des performances avec les besoins en raison de la négligence des pentes des routes, de l'humidité du climat et des habitudes de fonctionnement des utilisateurs dans différentes régions. La pratique a prouvé que des tests et des entretiens sur le terrain multi-régionaux et multi-groupes devraient être introduits dès le début de la phase de conception pour aligner les indicateurs tels que la marge de portée, la capacité d'escalade et la résistance à la poussière et à l'eau avec les conditions de fonctionnement réelles, et qu'une architecture modulaire doit être adoptée pour des itérations ultérieures rapides. Du côté de la fabrication, l'accent est mis sur la cohérence des processus et le contrôle qualité en boucle fermée-des composants clés, en particulier l'emballage, l'isolation et la gestion thermique de la batterie de puissance. Les oublis peuvent entraîner des risques concentrés pour la sécurité plus tard lors de l'utilisation. La mise en place d'un système complet de traçabilité des processus, depuis l'entrée des composants jusqu'à la livraison du véhicule, s'est avérée efficace pour réduire les risques liés à la qualité des lots.
En termes d'application et de promotion, l'expérience montre que l'adaptation des scénarios et la formation des utilisateurs sont toutes deux indispensables. Dans des environnements relativement fermés tels que les parcs, les sites pittoresques et les grandes communautés, les scooters électriques sont plus facilement acceptés par la direction et les utilisateurs en raison de leurs itinéraires fixes et de leurs vitesses contrôlables. Cependant, sur les routes ouvertes et dans les environnements à circulation mixte, des-règles de priorité-, des limites de vitesse et des panneaux d'avertissement clairs sont nécessaires ; sinon, des conflits de circulation risquent de se produire. Une formation systématique des utilisateurs et des exercices d'urgence adaptés aux différentes capacités opérationnelles des différents groupes peuvent améliorer considérablement la sécurité, en particulier pour les utilisateurs âgés et les nouveaux utilisateurs, car des instructions d'utilisation intuitives et des démonstrations sur site peuvent réduire la probabilité de mauvais fonctionnement.
L'expérience en matière d'exploitation et de gestion est mise en valeur par un modèle à double-voie "inspection régulière + surveillance des données". La pratique a montré que les inspections annuelles à elles seules ne suffisent pas à détecter des problèmes progressifs tels que la dégradation de la batterie et une diminution de la sensibilité du freinage. Un système périodique de tests de performance et d’évaluation de la santé doit être mis en place, avec des seuils d’alerte fixés pour les indicateurs clés. Simultanément, en utilisant des capteurs embarqués et des modules de communication à distance, l'état du véhicule, les informations de localisation et les événements anormaux peuvent être transmis à la plateforme de gestion en temps réel, permettant une détection et une gestion précoces des pannes et des utilisations inappropriées, réduisant ainsi les taux d'accidents et les coûts de maintenance.
L’expérience en matière d’élaboration de politiques et de normes est également remarquable. Différentes régions ont progressivement développé des mesures d'accès et de restriction différenciées dans leurs pratiques de gestion. Dans certains domaines, l’absence de normes techniques unifiées a donné lieu à des produits de qualité variable sur le marché, affectant la confiance du public. L'expérience montre que la formulation de normes générales couvrant les performances de sécurité, les indicateurs environnementaux et l'adaptabilité des routes, ainsi que la promotion de la reconnaissance mutuelle des tests et de la certification, peuvent fournir une garantie fondamentale pour la circulation inter-régionale et le maintien de l'ordre du marché. Dans le même temps, encourager les entreprises et les instituts de recherche à participer à l'élaboration de normes peut rendre les normes plus alignées sur les tendances du développement technologique et les besoins réels des applications-dans le monde.
Dans l'ensemble, l'expérience pratique des scooters de mobilité électrique couvre de multiples aspects, notamment la R&D adaptée à des scénarios spécifiques, un contrôle qualité strict dans la fabrication, une adaptation et une formation améliorées aux applications, l'accent mis sur la prévention et la surveillance en fonctionnement, ainsi que des politiques et des normes guidant la normalisation. Ces résumés de première ligne fournissent non seulement des orientations aux fabricants pour optimiser leurs produits et services, mais offrent également des leçons aux gouvernements pour améliorer les systèmes de gouvernance et au public pour les comprendre et les utiliser de manière rationnelle, aidant ainsi l'industrie à avancer régulièrement sur la voie de la sécurité, de la fiabilité et du développement durable.
